名古屋の鉄道 10. 名古屋の新線図鑑 番外編 ウソ鉄道
 あったらいいな、こんな鉄道・基幹バス
 名古屋圏は圧倒的に公共交通機関の量が足らないと思う。考えてみると、中華人民共和国とインド、ブラジル以外で、人口が100万もあるような都市がボンボン有るのは、日本くらいのものだ。その中でも名古屋は人口を200万数え、鉄道整備の遅れは指摘されている(といっても都市が財政難なのでこれ以上どうやったら資金が出る?)。人口の割りに鉄道整備が悪いと言えば、タイのバンコクのようなものではないか。毎日の如き渋滞、交通事故は名古屋の魅力を下げている。
 ここに、資本や収益を度外視し、かつ、筆者の主観であったらいいと思う鉄道を書いてみます。リンクの貼って有るところは、ニセの鉄道ホームページが設置して有るところです。でっち上げですから関係会社や公官庁には一切連絡なさらず、かつ、信用もしないで下さい。

平針の自動車免許センターへの鉄道 自動車の免許を取りに行くための免許センターへ鉄道なんてまちがってる、と思う人も多いかも。でもあそこはよく混みます。原から環状国道203号を経由させて、新線を伸ばしてほしい。

第2環状に基幹バスを! 星が丘から植田、野並までもよく道路渋滞する。金のかかる地下鉄とかよりは、低予算で効果も実証されている基幹バスを通してほしい。 

・第2東山線 「名古屋の鉄道1」でアイデアがあるから参照してほしい。

リニモ名駅延伸 上の第2東山線と多少ダブりますが、まずは名古屋東部からの混雑を緩和したい。そしてもう一つ。折角世紀の大発明、リニアモーターカーというものが作られたというのに、藤が丘のような目立たない所ではなくて、名古屋駅のような誰でも見えるようなところに路線を引いて欲しいものだ。大体今のまま行くと万博後の収支が怪しすぎる・・・
・リニアの香嵐渓延伸 名鉄三河線、戦線の香嵐渓延伸がなされていれば廃止にならずに済んだものだと思うが…リニアで香嵐渓の秋の渋滞を解消してほしいが。

・名古屋の東部は結構三河地方へ出にくいところがある 藤が丘当たりから知立までの名鉄線があったらいいが、それ以上藤が丘から三好、そして鉄道の無い下山・額田に鉄道を通して、豊橋方面へぱっと出せないだろうか。

近鉄の存在を名古屋東部へもアピールしよう 近鉄名古屋駅自体も名駅の中ではかなり不便な場所に。「近鉄名大延伸」実現しないか。大阪でも学園都市線として「けいはんな線」が近々開通しますから、名古屋においてもぜひ!

城北線は名駅へ乗り入れさせよう!

あおなみ線は豊橋・岐阜方面へ直通乗り入れを!城北線入りや東京行き列車の設定なんかもあったら面白い。

・都市イメージの改善のためには市電の復活も! 地下鉄というのは、乗り降りが不便で、市電等の代替としては評判がよくないです。特に高齢者には酷です。これからは高齢者社会であると同時に、自動車に乗れない人々のことも考えなければならない人権社会であるはずです。で、そのイメージアップのために、名古屋駅から市電を復活させてみてはいかがでしょうか。特に、名駅からの市バスのアクセスのよくない名古屋城あたりまでやってみては・・・また、金山−伏屋の公共交通機関の設置も再三検討されていますが、その度に潰れています。それなんかも金のかかる地下鉄よりこちらの方がいいのでは。

しかし金のない現在の市財政ではこの位が相応か?

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